內(nèi)飾對(duì)比
在內(nèi)飾配色上,昕動(dòng)采用全黑和米色兩種風(fēng)格,做工保持了應(yīng)有的水準(zhǔn)。三輻式方向盤(pán)增加了運(yùn)動(dòng)氣息,下端還進(jìn)行了鏤空的處理,美觀又不失手感。儀表盤(pán)采用了斯柯達(dá)傳統(tǒng)的雙圓式設(shè)計(jì),指針及讀數(shù)都較為清晰,中間的行車(chē)電腦顯示屏可以提供油耗、續(xù)航里程、時(shí)間等相關(guān)車(chē)輛信息,使得駕駛者在視覺(jué)上一目了然。另外,現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)昕動(dòng)全系車(chē)型還可免費(fèi)升級(jí)原裝附件內(nèi)后視鏡集成式行車(chē)記錄儀,具備170度超廣角鏡頭、1080P高清晰影像記錄以及電子自動(dòng)防炫目等多項(xiàng)功能,為行車(chē)安全增加了多一份貼心呵護(hù)。而購(gòu)買(mǎi)創(chuàng)行版與智行版車(chē)型,都可免費(fèi)升級(jí)8英寸的原裝附件大屏導(dǎo)航,兼容北斗衛(wèi)星導(dǎo)航與GPS兩套導(dǎo)航系統(tǒng),使用更加方便。
在配置上,昕動(dòng)全系分為前行版、創(chuàng)行版和智行版三個(gè)配置檔次。前行版配置較低,從創(chuàng)行版開(kāi)始配置就比較齊全完善了,包括大家喜聞樂(lè)見(jiàn)的電動(dòng)天窗、鋁合金輪圈、定速巡航、GPS導(dǎo)航大屏等等;智行版則增加了胎壓監(jiān)測(cè)、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)和隱私玻璃等。總的來(lái)說(shuō),創(chuàng)行版的配置已經(jīng)非常豐富,能夠滿足日常所需,所以我們極力推薦1.6L手動(dòng)/自動(dòng)創(chuàng)行版,售價(jià)為8.99萬(wàn)元和9.99萬(wàn)元。
浩納的內(nèi)飾與昕動(dòng)風(fēng)格類(lèi)似,雖然用料方面以硬塑料為主,但做工保持了大眾一貫的水準(zhǔn)。高配車(chē)型上配備了帶觸摸屏的多媒體娛樂(lè)系統(tǒng),更加貼近年輕消費(fèi)者的喜好,但是本文推薦的1.6L自動(dòng)舒適型并沒(méi)有配備。方向盤(pán)方面,浩納與昕動(dòng)均采用了三輻式設(shè)計(jì),昕動(dòng)可選裝2種風(fēng)格的真皮方向盤(pán),浩納則不可選裝,這對(duì)于部分浩納潛在車(chē)主來(lái)說(shuō)不是個(gè)好消息,畢竟真皮方向盤(pán)的手感更好,也更顯檔次。
與昕動(dòng)一樣,浩納全系也分為風(fēng)尚型、舒適型、豪華型三個(gè)配置檔次。下面我們分別挑出兩款車(chē)型中配置定位相同的車(chē)型進(jìn)行詳細(xì)的對(duì)比。
配置對(duì)比
●入門(mén)車(chē)型配置對(duì)比:昕動(dòng)1.6L自動(dòng)前行版 vs 浩納1.6L自動(dòng)風(fēng)尚型
| 昕動(dòng)-浩納 入門(mén)車(chē)型配置對(duì)比 | ||
| 車(chē)型 | 昕動(dòng) | 浩納 |
| 配置 | 1.6L自動(dòng)前行版 | 1.6L自動(dòng)風(fēng)尚型 |
| 指導(dǎo)價(jià) | 8.99萬(wàn)元 | 10.69萬(wàn)元 |
| 差價(jià) | 1.7萬(wàn)元 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 最大扭矩:155Nm/3800rpm 最大功率:81kW/5800rpm | |
| 輪胎尺寸 | 185/60 R15 | |
| 前排雙安全氣囊 | ● | ● |
| 剎車(chē)輔助 | ● | - |
| 牽引力控制系統(tǒng) | ● | - |
| 原裝附件行車(chē)記錄儀 | ● | |
| 鋁合金輪圈 | - | ● |
| 行車(chē)電腦顯示屏 | ● | - |
| 前排中央扶手 | - | ● |
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從入門(mén)車(chē)型的對(duì)比上看,昕動(dòng)相比浩納在安全配置上稍有領(lǐng)先,相比浩納多出剎車(chē)輔助、牽引力控制系統(tǒng)、原裝附件行車(chē)記錄儀和行車(chē)電腦顯示屏。目前在售的昕動(dòng)全系車(chē)型可免費(fèi)升級(jí)原裝附件內(nèi)后視鏡集成式行車(chē)記錄儀,具備170度超廣角鏡頭、1080P高清晰影像記錄以及電子自動(dòng)防炫目等多項(xiàng)功能。而浩納則多出鋁合金輪圈和前排中央扶手。綜合昕動(dòng)的售價(jià)要比浩納便宜1.7萬(wàn)元這個(gè)因素,昕動(dòng)的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。
●走量車(chē)型配置對(duì)比:昕動(dòng)1.6L自動(dòng)創(chuàng)行版 vs 浩納1.6L自動(dòng)舒適型
| 昕動(dòng)-浩納 走量車(chē)型配置對(duì)比 | ||
| 車(chē)型 | 昕動(dòng) | 浩納 |
| 配置 | 1.6L自動(dòng)創(chuàng)行版 | 1.6L自動(dòng)舒適型 |
| 指導(dǎo)價(jià) | 9.99萬(wàn)元 | 11.79萬(wàn)元 |
| 差價(jià) | 1.8萬(wàn)元 | |
| 剎車(chē)輔助 | ● | - |
| 牽引力控制系統(tǒng) | ● | - |
| 8英寸中控彩色大屏 | ● | - |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | - |
| 原裝附件行車(chē)記錄儀 | ● | - |
| 后排中央扶手 | - | ● |
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在走量車(chē)型配置的對(duì)比上,昕動(dòng)展現(xiàn)出了非常大的優(yōu)勢(shì),浩納僅多出后排中央扶手這一配置。昕動(dòng)則多出剎車(chē)輔助、牽引力控制系統(tǒng)、8英寸中控彩色大屏、GPS導(dǎo)航、原裝附件行車(chē)記錄儀,其中8英寸大屏和行車(chē)記錄儀為在售新款車(chē)型免費(fèi)升級(jí)所得。在這里順便提一下,消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)時(shí),一般比較關(guān)注走量的中間車(chē)型的配置,一款車(chē)型整體性價(jià)比的高與否,很大程度上是走量車(chē)型留給我們的印象。在這一點(diǎn)上,昕動(dòng)做的很出色,在配置比浩納多出那么多的前提下,價(jià)格還要優(yōu)惠1.8萬(wàn)元,可見(jiàn)昕動(dòng)1.6L創(chuàng)行版的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)非常明顯。最后,我們?cè)賮?lái)看下高配車(chē)型的配置對(duì)比,看看昕動(dòng)能否再次領(lǐng)先。
●高配車(chē)型配置對(duì)比:昕動(dòng)1.6L自動(dòng)智行版 vs 浩納1.6L自動(dòng)豪華型
| 昕動(dòng)-浩納 高配車(chē)型配置對(duì)比 | ||
| 車(chē)型 | 昕動(dòng) | 浩納 |
| 配置 | 1.6L自動(dòng)智行版 | 1.6L自動(dòng)豪華型 |
| 指導(dǎo)價(jià) | 10.99萬(wàn)元 | 12.69萬(wàn)元 |
| 差價(jià) | 1.7萬(wàn)元 | |
| 座椅材質(zhì) | 皮/織物混搭 | 真皮 |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 | ● | - |
| 8英寸中控彩色大屏 | ● | - |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | - |
| 原裝附件行車(chē)記錄儀 | ● | - |
| 前/后排頭部氣囊 | - | ● |
| 真皮方向盤(pán) | - | ● |
| 多功能方向盤(pán) | - | ● |
| 自動(dòng)頭燈 | - | ● |
| 感應(yīng)雨刷 | - | ● |
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在高配車(chē)型上,浩納終于在安全配置上領(lǐng)先昕動(dòng),多出的前/后排頭部氣囊可以給乘員提供更好的主動(dòng)安全保護(hù)。在這一局的配置對(duì)比中,昕動(dòng)與浩納呈現(xiàn)了相反的一面,浩納1.6L自動(dòng)豪華型配備了真皮座椅、真皮方向盤(pán)、多功能方向盤(pán)、感應(yīng)雨刷等提高舒適性的配置,但依然沒(méi)有配備導(dǎo)航系統(tǒng)。而昕動(dòng)則配備了8英寸導(dǎo)航大屏和原裝附件行車(chē)記錄儀。雖然在座椅材質(zhì)上與浩納稍有差距,但不影響昕動(dòng)較高的性價(jià)比,因?yàn)殛縿?dòng)還是比浩納便宜了1.7萬(wàn)元。
11月21日廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車(chē)型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車(chē)還將把ID. ERA概念車(chē)上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車(chē)身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車(chē)軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。